当社は創業以来、電車線路用架線金具と信号用器具のメーカーとして日本の電気鉄道の発展とともに歩んでまいりました。特に現在では電車線路用セクションインシュレータとワイヤターンバックルのトップランナーとしてその技術力に顧客の高い評価を得ており、国内の多くの鉄道会社でご採用いただいております。
近年当社の製品は海外の電車線路においても、韓国、台湾、インドネシアなどの国々で当社のセクションインシュレータとワイヤターンバックルが採用されています。
交流20000Vの電車線路において、相の異なる電気系統を区分する場所で使われています。通称「デッドセクション」と呼ばれています。絶縁長さは１本2ｍの絶縁体４本、8ｍで構成されています。
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交流20000Vの電車線路と直流1500Vの電車線路を区分する場所で使われています。全国でも数箇所の特殊な設備です。通称「交直切替セクション」と呼ばれています。絶縁長さは１本2ｍの絶縁体13本26ｍ（写真手前側）、8本16ｍ（写真奥側）の構成などがあります。
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交流20000Vの電車線路の、相が同じ電気系統を区分する場所で使われています。通称「A形セクション」と呼ばれています。絶縁は磁器がいしによって行われますので、全体質量が重く、支持点下にて使用されます。
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交流20000Vの電車線路の、相が同じ電気系統を区分する場所で使われています。通称「同相FRPセクション」と呼ばれています。絶縁はFRPにより行われますので、全体質量が軽く、径間中央でも使用できます。
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電車線路の温度変化による伸縮や、クリープ伸びによる電車線長の調整に使われる架線金具です。使用されている金属はアルミ青銅鋳物(CAC702)とステンレス(SUS304)で、非常に高い対候性を有しています。また金具内部にはグリースを充填しているため、伸縮に必要な調整トルクの経年による変化が軽微であるという特徴を有しています。
使用張力24.5kN(2500kgf)以下用（写真上部）と14.7kN(1500kgf)以下用（写真下部）のタイプがあり、それぞれ調整範囲が600㎜、400㎜、200㎜のものがあります。写真は上下ともに600㎜用です。
| 会社名 | 電鉄工業株式会社 |
|---|---|
| 代表取締役社長 | 保坂 英伸 |
| 創業 | 昭和5年（1930年）10月5日 |
| 資本金 | 3000万円 |
| 所在地 | 〒273-0018 千葉県船橋市栄町2丁目15番5号 |
| 電話番号 | 047-431-4111 |
| Eメール | info@dentetsu.co.jp |
| 事業内容 | 電車線用架線金具類・信号保安用品他製造 |
| 従業員数 | 18名（2024年8月21日現在） |
| 建設業許可 |
千葉県知事 許可（般-1）第37990号 建設業の種類 電気工事業 |
| 募集対象 | 中途採用 (学歴不問/正社員経験不問/未経験者歓迎) |
|---|---|
| 募集職種 | NC、MCオペレーター、組立て |
| 仕事内容 | 電車にトロリ線を通して電気を供給する、電気鉄道の地上電気設備に使用される金具の製造 |
| 給与 | 200,000 ~ 260,000円 |
| 交通費 | 交通費全額支給 |
| 別途手当 | 時間外手当、家族手当、皆勤手当、勤続給、役付手当、営業手当 |
| 昇給 | 1回 |
| 賞与 | 2回 |
| 退職金 | 有 |
| 求める資格 | 普通自動車運転免許（AT限定可）【尚可】 |
| 求める人物像 | ものづくりが好き、好奇心が旺盛 |
| 勤務地 | 千葉県船橋市栄町2丁目15番5号 |
| 勤務時間 | 08：30 ～ 17：20 (休憩50分、実働8時間) 残業有：月平均10時間程度 |
| 休日 | 完全週休2日制 土曜日･日曜日･祝日 年間休日数：127日 |
| 休暇 | 夏期･年末年始･慶弔 |
| 保険 | 雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険 |
| 待遇 | 車通勤可、制服貸与、育児休業、介護休業 |
| 試用期間 | あり（3ヶ月） |
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